用于获得以cng气体充填的汽车燃料箱的气体混合物的组分的方法和装置
2019-11-22

用于获得以cng气体充填的汽车燃料箱的气体混合物的组分的方法和装置

按照本发明建议一种用于获得以CNG气体充填的汽车燃料箱(5)的气体混合物的组分的方法和装置,其中可以确定以CNG气体混合物充填的汽车燃料箱(2)中的气体混合物的组分。为此需要压力传感器(4)和温度传感器(5),它们通常在已知的用气体运行的汽车中存在。由测得的数值确定(15)至少其中一种在气体混合物中存在的气体、尤其是乙烷、丙烷和/或丁烷的蒸发压力(pd)。当燃料箱(2)中的CNG气体的组成部分中之一的蒸发压力下降时则确定气体混合物的一个相应的当前的组分。由此得到的优点是,对于内燃机(1)总是能够喷射这样多的具有20所需能量值的气体,就如同根据规定的空气燃料比(λ值)和运行条件所要求的那样。由此可以实现具有最少废气的最佳燃烧。

Am=AmMethan+Amethan

Plethan=PfPEthan

图4的流程图示出一样燃料箱含量模式化的流程图。首先在位置10和11借助于安装的传感器获得燃料箱中的气体压力或燃料箱中的温度。在位置12和13出现气体压力或气体温度并且中间存储。接着在位置14按照公式如上所述那样计算蒸发压力 pd=P*R*T 在位置15检验,在燃料箱中的当前的气体压力是否低于气体元素的蒸发压力。如果不是这种情况,则程序跳回到位置12并且重复循环。在另一种情况下,如果燃料箱中的气体压力低于蒸发压力,则在位置16计算气体混合物的组分。此外在位置17计算当前的燃料消耗并且在计算气体混合物组分时考虑这个值。接着在位置18根据当前的气体混合物组分实现相应地修正喷射。 这个修正例如可以通过停止点火、尤其是点火角、通过改变喷射持续时间、通过吸管模块计算和/或类似的措施实现。在这个修正后程序再跳回到位置12并且重复地重新开始循环。 附图标记清单 1内燃机 2燃料箱 3喷射系统 4压力传感器 5温度传感器 6计算单元/计算装置 7液压管道 10...18流程图的位置 m气体量(质量) ρ气体压力 pd蒸发压力 T气体温度(燃料箱中的) t时间轴

%ix =U%ethan*RMethan+mEthan*I?Ethan)/UIlMethan+mEtha^

Description

mEthan=Am*RMix*REthan

AV=AmehtanXPethan

混合组分的计算迭代地运行并且对于每个工作循环每次重新计算,在工作循环中取出气体混合物并且蒸发一定的乙烷含量。